柴油发电机组常见问题
来源：云更新 时间：2020/5/5 9:03:38 次数：
柴油机发电机疑难问题
柴油机发电机疑难问题
1.传统式玉柴发动机柴油机必须拆换什么零件?
答：1，发动机活塞; 2，进气阀; 3，排气管门; 4，进气阀座; 5，进排气管门导向性; 6，感应起电制冷(cooling)喷头; 7，上端修理包; ，增压机(Thesupercharger)修理包; 9，气缸锁片; 10，连杆瓦; 11，发动机油底壳密封垫; 12，喷油器调节及零配件; 13，PT油泵调节及零配件; 14，气缸套。
次之，柴油机起烟的缘故是什么?
答：1.涡轮增压(turbocharger )不工作中; 2.阀部件密封性欠佳; 3.喷油器或髙压油泵高精密(precise)零件无效;发动机凸轮轴部件过多磨损; 5.中冷器很脏，进风口不够; 6.进样器硅胶圈密封性欠佳; 7.气缸部件带动气缸; 8.柴油机品质差，9.空气过滤网(功效:过虑残渣等)阻塞(dǔ sè)。
3.柴油机泛白的缘故是什么?
答：1.喷油器或髙压油泵(Deep well pump)高精密耦合器常见故障; 2.柴油机油(即增压机点燃汽车机油); 3.气门导管和气缸过多磨损，汽车机油漏入气缸(空气压缩); 4.柴油机中的水; 5.喷油器的铜套泄露到气缸中; 6.发动机活塞过多磨损或油环反转，气缸点燃油。 7，排汽管长期未清理或阻塞(dǔ sè)。
4.长时间负荷时排汽管和增压机泛红的缘故是什么?
答：1.喷油器或髙压油泵(Deep well pump)高精密零件常见故障; 2.发动机凸轮轴，从动臂部件和拐臂部件太过磨损(零部件无效的一种基础种类); 3.中冷器很脏，进风口不够; 4.增压机工作中。不成功; 5，闸阀部件密封性欠佳。
5.柴油机的输出功率耗损在什么情况起功效?
答：1.气缸总程磨损过多; 2.喷油器或髙压油泵高精密(precise)零件工作中不成功;
3. PT油泵(Deep well pump)不工作中; 4.体制运行不佳; 5.增压机产生常见故障; 6.电冰箱太脏了; 7，闸阀部件密封性欠佳; 8.柴油机格珊和气体格珊好脏。
6.柴油发动机机油压力低的缘故是什么?
答：1.滚动轴承轴套和发动机曲轴中间的配对空隙很大，即滚动轴承轴套和发动机曲轴过多磨损(零部件无效的一种基础种类); 2.各种各样轴套和轴系过多磨损; 3.制冷喷头或输油管泄露; 4.油泵(Deep well pump)工作中。不成功; 5，汽车机油液位传感器常见故障; 6，机油散热器(cooler)很脏造成汽车机油溫度（temperature)过高; 7，汽车机油品质差。
7.柴油机溫度（temperature)高的缘故是什么?
答：1.泵毁坏; 2.温度控制器毁坏; 3.发动机皮带很松;储水箱很脏(內部或外界)。
8.柴油机在什么情况会点燃?
答：1.油泵不工作中; 2.滚动轴承轴套空隙(clearance)过大，造成汽压过低; 3.柴油机少水，高溫; 4.油格阻塞; 5.油品差。
9.柴油机混浊或从混浊的气体管路排出来冒烟的缘故是什么?
答：1.气缸部件太磨损(零部件无效的一种基础种类)了; 2.发动机油底壳有水(气缸盖裂开，喷油器铜套水，气缸套烂，气缸套硅胶圈泄露，气缸体泄露);状况。
10.是什么缘故造成汽车转速(speed)不平稳?
答：1.柴油机常见故障，输出功率(指物块在企业時间内所做的功的是多少)耗损过大;
2. PT泵的电子器件电动执行机构(final controlling element)过多磨损(零部件无效的一种基础种类)，PT泵的內部零件有常见故障;
3. EFC电子器件变速板没法工作中; 4.限速头毁坏; 5.柴油机格珊很脏; 6，柴油机管路泄露。
11.柴油机发动机油底壳在什么情况有水?
答：1.气缸套损坏或气缸套损坏; 2.气缸毁坏; 3.气缸盖毁坏; 4.进样器铜套泄露。
12.柴油机响声的缘故是什么?
答：1.闸阀(功效:控制系统)和活塞杆(piston)产生撞击; 2.曲轴螺钉松脱，活塞杆与气缸盖(Cylinder head)撞击;
3. EFC板常见故障;
4. PT油泵(Deep well pump)常见故障，提供的油不平稳; 5.喷油器已经滴液压缸; 6.柴油机滚动轴承(bearing)轴套的空隙(clearance)过大; 7.柴油机管路泄露。
13.柴油机底端的柴油机缘故是什么?
答：1.喷油器O形圈毁坏; 2.喷油器做雾化欠佳，漏油; 3.喷油器安裝有误; 4.重装进样器时，沒有新的O形圈。
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